Marque emblématique du monde des travaux publics, Caterpillar n’est pas inactive dans le milieu agricole. Pour s’y faire une place, le constructeur a pris une orientation originale en développant les trains à chenilles en caoutchouc. Cette technique novatrice...

Entre les aléas financiers, les rachats successifs, une stratégie commerciale parfois empreinte d’une logique curieuse, et enfin une diffusion réduite, certaines marques ont laissé des souvenirs flous de leur passage en France. C’est le cas des tracteurs Leyland. Les...

Ford, grand généraliste à la fin des années 60, ne se souciait que peu de la nécessaire montée en puissance sur le marché européen. La seule réponse alors proposée en France fut le 5095, modèle spécifique qui culminait à 95 ch, mais au-delà, rien. Aux États-Unis,...

IH a trouvé ses marques en Europe au début des années 70 en grosse puissance grâce aux 1255 et 1455. Mais au-delà de 140 ch, les choses furent plus compliquées. Les précédents gros américains comme les 1466 étaient en effet trop typés « US ». Alors que John Deere...