IH fait vibrer l’agriculture française depuis des décennies : lieuses, déchaumeuses, pulvériseurs… et surtout les tracteurs à partir du plan Marshall. Après la période euphorique de 1945 à 1970, IH poursuit son offensive en Europe et pénètre le marché de niche – et...

Sortie en 1968, l’ensileuse 1880 est la seconde machine automotrice de New Holland. Elle est accompagnée de la 880, sa petite sœur traînée dont les capacités sont comparables, les deux machines ayant les mêmes éléments de hachage. Les voici présentées en détail au...

Tâche autrefois rebutante, la manutention dans le domaine agricole s’ouvre peu à peu à la technologie et se développe avec de nouvelles machines dans les années 60. Là où la fourche n’est pas assez rapide, la grue portée ou traînée apparaît comme un vrai atout pour...

À l’heure où la manutention mécanisée connaît des débuts chancelants dans le monde agricole, Faucheux investit le marché avec un concept pour le moins original : le chargeur Prestobull. Rapidement prisé, le système ne fera pas long feu, en raison notamment d'une...

Après la sortie des 523 et 624 en 1965, International Harvester dévoile les modèles plus petits 323 et 423 en 1966. Quelques années plus tard, le constructeur est parvenu à créer d’autres variantes intéressantes, sans oublier de les mettre au goût du jour. De ce fait,...

Vicon n’est pas une marque qui, comme on pourrait le croire, se contente seulement de faire des semoirs, épandeurs, pulvérisateurs et autres râteaux faneurs. En effet, le constructeur venu des Pays-Bas sait aussi proposer des instruments prêts à attaquer les sols,...

Depuis les années 50, Volvo BM s’est correctement implantée en France avec des produits plus que fiables et performants. Parmi ces modèles les plus notables venus de Suède, on trouve évidemment les 350, 650 ou 800, mais on peut aussi parler des 430, 500, 600 et 700....

Au début des seventies, David Brown fait un pas de plus vers la souplesse de conduite grâce à une boîte de vitesses synchronisée disponible sur l’ensemble de sa gamme. Grâce à cela, le 885 marque un point en plus au niveau mécanique comparé à son devancier le 880,...

Comme pour les voitures, les habitacles des tracteurs d’aujourd’hui sont au summum du confort et apportent autant technicité que de sécurité. Mais rappelons-nous qu’il y a 60 ans, les tracteurs n’étaient vendus qu’avec des postes de conduite "nus", dépourvus de...