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En 1995, Massey Ferguson transforme sa gamme 3600 en 8100. Si l’appellation et l’esthétique sont bien différentes, tous les organes des tracteurs sont en revanche repris des modèles antérieurs. Positionné en deuxième place, le 8150 laisse, comme ses pairs, autant...
Après le succès des Explorer pendant les années 80, l’année 1995 voit arriver leurs remplaçants : les Silver. Majoritairement constituée de modèles à 4 cylindres, celui au sommet de la gamme, le 100.6, se distingue avec une motorisation plus forte. Avec ses 6...
Chez IH en Europe, le passage des 955 et 1055 vers les 956 et 1056 a lieu en 1982. Après les débuts de la fameuse cabine XL, cette nouvelle terminaison marque bientôt l’arrivée du Sens-0-Draulic. Mais dans l’entre-deux, le constructeur espère "booster" ses ventes avec...
Dans le numéro 13, nous étions déjà allés à la rencontre de propriétaires de Ford 4 cylindres de la série 10. Plus de dix ans plus tard, nous avons voulu refaire une tournée en intégrant à notre sélection les modèles plus petits à 3 cylindres, le 4610, ainsi qu'un...
Présenté en 2010 au salon du jouet de Nuremberg, le New Holland Fiatagri M160 Réplicagri poursuit paisiblement sa longue carrière commerciale. Aujourd’hui, ce modèle bien connu n’est-il pas pour autant porteur de quelques rides ? Pour mémoire, le New Holland Fiatagri...
Depuis 1956, les tracteurs Allgaïer font davantage de place à la marque Porsche-Diesel avec une nouvelle gamme de modèles dans laquelle on trouve notamment le Master. Quatre ans plus tard, la version 419 sort avec un panaché d’équipements qui lui offre un grand...
Dans les montagnes alpines, se côtoient parfois de petits tracteurs agiles et de gros tracteurs plus lourds. C’est le cas chez François Gaydon qui collectionne des modèles variés et avec des gabarits assez différents. Éloigné pendant un temps du milieu agricole, il y...
Depuis les années 50, Volvo BM s’est correctement implantée en France avec des produits plus que fiables et performants. Parmi ces modèles les plus notables venus de Suède, on trouve évidemment les 350, 650 ou 800, mais on peut aussi parler des 430, 500, 600 et 700....
Apparue en 1968, la gamme "Nastro d’Oro", ou "Ruban d’Or" dans la langue de Molière, fut tentaculaire, avec plusieurs dizaines de modèles allant de deux à six cylindres et de 25 à 145 ch. Enfoui dans les profondeurs du catalogue, fabriqué pendant seulement une année,...