Leurs propriétaires l’adorent et le gardent précieusement. Il est le plus puissant et le dernier de la longue lignée des Someca qui ont l’architecture issue du vénérable SOM 40. Lui, c’est le 750, un monument des fermes françaises.

Certains succès commerciaux ne sont ni un effet de mode ni un hasard. C’est le cas de la longue lignée du DA 50, héritier d’un MAP à la fiabilité aléatoire. L’histoire du dernier aurait pu tourner court et se solder par un échec technique et commercial cuisant. Mais c’est bien le contraire qui s’est passé. Grâce à la greffe d’un excellent moteur, le MAP est devenu DA 50, et fut à l’origine d’une très longue lignée. Elle s’éteindra avec la fin de commercialisation du 750 en 1975… Retrouvez l’intégralité de cet article dans le n°43 de Génération Tracteur.