Peu connus des néophytes, les tracteurs Porsche le sont davantage des passionnés. La vie de ces engins fut courte mais assez riche, et techniquement très intéressante. Au sein de la nouvelle gamme apparue en 1957, nous avons pris le volant du Standard, le 2 cylindres intermédiaire destiné aux petites et moyennes exploitations.

Ferdinand Porsche est avant tout connu – mondialement – pour ses créations automobiles, la plus célèbre d’entre elles étant la Volkswagen Type 1, la fameuse “Coccinelle”, conçue à la demande du chancelier Aldolf Hitler. Mais au cours de sa riche et prolifique carrière, cet ingénieur autrichien talentueux s’est penché sur une multitude de véhicules aux applications très variées. C’est ainsi qu’au début du XXe siècle, il a entrepris des études pour la conception d’engins d’artillerie destinés à la traction. Plus tard, pour répondre aux besoins du 3e Reich entré dans le deuxième conflit mondial, il conçoit les chars Tigre, Maus et Elephant… Retrouvez l’intégralité de cet article dans le n°90 de Tractorama.