Les TX apparaissent en 1987. Elles remplacent les machines de la série 8000 en restant dans la pure lignée des fameuses « Grandes jaunes » qui ont fait leur réputation à partir du début des années 60. Elles sont robustes, efficaces, techniquement très évoluées, polyvalentes et sont capables de travailler dans des conditions difficiles. Voici l’une des documentations de la première lignée de TX avec les modèles 30, 32, 34 et 36 qui vont faire trembler la concurrence.

New Holland est un constructeur américain de machines agricoles spécialisé dans le matériel de récolte de fourrage, qui a absorbé le belge Claeys. Dès 1952, la marque Claeys se distingue avec sa première moissonneuse-batteuse automotrice MZ, conçue et fabriquée en Belgique, région où les conditions de moisson sont souvent très difficiles du fait d’un climat océanique humide. Elle va rapidement se faire une excellente réputation de robustesse et d’endurance en conditions extrêmes. Suit la gamme M qui va s’étoffer avec la M 73 en 1957, puis la M 80 en 1959, la M 89 en 1965 et enfin la M 103 en 1959, modifiée en 1965. La gamme se modernise à partir de 1962 avec un nouveau design avec les M 122, 133 et 140. La 140 Armada, modèle phare, commencera à faire appeler ces machines « Les grandes jaunes » à partir de 1962. Entre-temps, la marque change de dénomination suite à une plainte de Claas qui trouve que Claeys est trop proche de Claas d’un point de vue phonétique. C’est ainsi que va naître Clayson. En 1964, la marque est rachetée par New Holland, puis en 1971 apparaissent les machines de la lignée 1500, avec les 1540 et 1550 qui sont équipées d’un tambour de sortie de batteur permettant une augmentation sensible du rendement de la machine. C’est au tour des 8000 d’apparaître en 1977. Enfin, à partir de 1987, New Holland propose la nouvelle lignée constituée des TX 34 et 36, complétée en 1988 par les TX 30 et 32. Ces quatre machines, toujours à la pointe de la technique, vont apporter un peu plus de performances grâce aux acquis des gammes précédentes, avec entre autres l’apparition du caisson de nettoyage autonivelant. Nous sommes ici en présence d’une belle documentation de 22 pages très détaillée qui nous permet de découvrir tous les secrets de ces machines… Retrouvez l’intégralité de cet article dans le n°90 de Génération Tracteur.