L’après-Fiat est difficile pour le groupe New Holland. La barre est haute pour la clientèle Fiat qui pendant près de 15 ans n’en a pas fini d’user et abuser des modèles de la série 80 puis 90. Pour les très gros modèles, le salut viendra d’Amérique avec les G, mais...

Nous avons choisi de vous présenter le ressenti des utilisateurs de modèles relativement récents de John Deere car ils sont symboliques d’un nouveau démarrage. En effet, John Deere, bien qu’étant l’un des leaders sur le marché du tracteur agricole, a eu ses passages à...

Dans l’histoire du machinisme agricole français, certains modèles n’ont pas fait un tabac comme le IH 1455 ou, plus ancien, le Someca SOM 40. D’autres n’ont pas démérité en faisant leur travail en toute efficacité avec une longévité impressionnante, mais de façon...

Avec les gammes 3000 et 3600, Massey Ferguson revient sur le devant de la scène à partir de 1986 en proposant des tracteurs équilibrés et performants, malgré des soucis de moteurs et de boîte de vitesses, ainsi que d’électronique sur les premières générations. Ce...

Fendt ne représentait que 3 % du marché du tracteur agricole en 1985 pour atteindre aujourd’hui la barre des 15 %. Des parts de marché multipliées par 5 en un peu plus de 30 ans. Quelle est la recette d’un bond aussi prodigieux ? Certainement grâce à la robustesse et...

Pour Deutz, la révolution stylistique accompagnée de cabines insonorisées sur silentblocs arrive avec les DX en 1978. Après 1983, Deutz évolue en douceur avec la disparition des 07 au profit de nouveaux DX. L’ensemble de la gamme est segmenté en DX 3.xx, 4.xx, 6.xx,...

On est toujours un peu dérouté par l’approche industrielle de Renault. En 1989, la marque sort sa nouvelle gamme 54 composée de 6 modèles de 93 à 145 ch. Sauf que, alors que tous les modèles ont un 6 cylindres de 6 234 cm3, seul le “petit” 103-54 échappe à cette règle...

C’est Fendt qui a ouvert l’ère de la variation continue en présentant les premiers Vario 900 à Agritechnica en 1996, pour une commercialisation à partir de 1997. C’est cette même année que Case IH présente la gamme CVX, mais avec une commercialisation qui ne sera...

La phase intermédiaire qui a suivi la fusion de Fiat et Ford est désormais presque digérée. La clientèle commence à retrouver ses marques. Les modèles peints aux couleurs Terra Cotta d’un côté et bleu Ford de l’autre vivent leurs dernières heures. Désormais, tous les...