La légendaire série Favorit 600 commence sa carrière en 1972. Elle tire sa révérence en 1993, remplacée par la série 500 C. Voici l’un des derniers représentants de cet te saga de 21 ans, le 612 LSA de dernière génération. Parmi les marques qui ont pénétré le marché...

Afin de remplacer les séries 50  et 55 , John Deere présente en 1992 la gamme des 6000. Véritable virage pour le constructeur américain, cette nouvelle lignée propose pêle-mêle un tout nouveau châssis, un poste de conduite entièrement revu, et un design inédit. Voici...

Apparu en 1981 au sein de la toute nouvelle gamme TX, le Renault 133-14 est un tracteur qui a marqué nos campagnes. Moderne et novateur, tant au niveau du design que techniquement, le voici en détails dans sa version la plus haut de gamme, la TZ 16. Renault compte...

Après le Magnum, un pur produit Case au succès mondial, le Maxxum fut le premier modèle de l’après fusion avec IH. Un tracteur attendu, qui constitua un double challenge pour le constructeur : une conception commune et inédite pour Case et IH, et l’impératif de ne pas...

Le Someca 940 est l’un des derniers tracteurs de la série Ruban d’Or. Excellent 4 cylindres, il remplace le 1000 dans la fourchette haute des moins de 100 ch, une lourde tâche, car il lui “manque” 2 cylindres. Nous le répétons dans la majorité de nos articles, la...

Notre rubrique Grand test prend ici une double dimension avec au menu la présentation d’un tracteur aussi rare qu’exceptionnel : le Fendt Favorit 4S. Comme toujours, nous allons vous présenter l’engin sous toutes ses coutures, mais sur tout, il faut savoir que le 4S...

Il est l’un des derniers venus de la série 40. Européen, bien né, il complète la gamme dans la catégorie des 110 chevaux, en reprenant les qualité de ses prédécesseurs, mais heureusement, pratiquement aucun de leurs défauts. La série 30 amena la puissance et le...

Évolution des 4000 et 4600, le petit Ford 4610 apporta enfin la modernité qui faisait défaut à ses prédécesseurs. Car si la mécanique est bien connue, des détails comme la boîte de vitesses ou les freins furent entièrement revus. Jusqu'au début des années 80, Ford...

Nous sommes en 1978, face à une concurrence plus féroce que jamais, Deutz décide de frapper fort en dévoilant pas moins de cinq modèles, dont le DX 110. Une gamme homogène et bien conçue caractérisée par un tout nouveau design et la fameuse calandre en trapèze. Voici...