Très discrètement commercialisé en France dans les années 70, le 1566 fait partie de ces tracteurs d’exception que seule une poignée de clients un peu “fous” a osé acheter. Aujourd’hui, ce sont les collectionneurs qui s’y intéressent en important des États-Unis ces monstres, à l’image de cet exemplaire que nous avons déniché dans le sud-Ouest de la France.

Nous avions déjà présenté le 1466 dans le n°16. Alors quand l’occasion de grimper sur un 1566 s’est présentée, il n’a pas été difficile de nous convaincre ! Fondamentalement, le 1566 ne diffère pas beaucoup du 1466, mais il s’en distingue par sa transmission et sa mécanique plus puissante. Le 1566 fut créé en 1974 pour contrer l’ennemi de toujours, John Deere, qui fin 1972 met une “claque magistrale” à toute la concurrence en proposant sa gamme à vocation mondiale, les 42, 44 et 4630, qui culmine à 177 ch DIN, et de surcroît, balaye toute la concurrence par son modernisme et son insonorisation. À l’époque, le plus gros modèle de IH est le 1466 sorti en 1971, mais la commercialisation de la gamme 30 rebat les cartes et il faut contre-attaquer avec plus de puissance, ce qui débouchera sur le 1566. À défaut d’avoir un confort équivalent au 4630, le 1566 offre une capacité de traction et une puissance comparables. Nous avons trouvé cet exemplaire récemment importé des États-Unis, et resté dans son jus, c’est-à-dire basique, sans piton ni crochet multipositions, sans cabine, sans pont avant… une rareté pour 170 ch ! Le vrai Américain à l’état brut… Retrouvez l’intégralité de cet article dans le n°43 de Génération Tracteur.