Parmi les curiosités du machinisme agricole, nous avons mis la main sur des documentations d’une rareté exceptionnelle : des tracteurs White Oliver, entièrement rédigées dans la langue de Molière en prime ! Mais que cachent ces carrosseries cubiques vertes et blanches distribuées en France par Same ? Quelle est la raison de leur existence – sur le papier du moins – dans nos contrées ? Voici quelques éclaircissements.

Pénétrer le marché français, telle pourrait être la seule motivation pour White Oliver d’avoir réalisé de telles synergies avec Same en 1970. Lorsque nous analysons les documentations, il n’y a pas de doute : d’un côté il y a l’américain White Oliver, un poids lourd du machinisme agricole, qui malgré des regroupements de firmes, a du mal à maintenir sa part de marché aux États-Unis comme à l’export. De l’autre, l’incisif italien Same qui lui est constructeur de tracteur depuis 1927, avec plusieurs points forts : les moteurs diesel, et les 4 roues motrices, proposés depuis l’origine de la marque, alliés à une simplicité mécanique et une volonté permanente d’étendre son internationalisation. Oliver n’a jamais réussi sa percée en France. Quelques modèles sont arrivés chez nous à l’après-guerre, mais ils vont souffrir d’un manque de réseau de distribution et de moteurs à essence gourmands, alors que le gazole, moins onéreux, sera surtout détaxé. Le sort des moissonneuses-batteuses sera le même : les rares machines Oliver qui ont été importées en France sont robustes et efficaces, mais elles sont à essence et souffriront des mêmes maux que les tracteurs… Retrouvez l’intégralité de cet article dans le n°120 de Tractorama.