Savant mélange entre le gros tracteur des champs et le tracteur moyen ou de cour, le 856 XL est le fruit d’une union mêlant figure contenue et puissance. Sorti en 1983 au moment où le turbo est en plein essor, et ce chez tous les constructeurs, ce modèle en bénéficie afin d’offrir un regain de nervosité aux amateurs de rouges.

En 1981, International Harvester marquait l’histoire du machinisme agricole en Europe avec l’apparition de la cabine XL, véritable « must » au point de vue confort et ergonomie pour le conducteur. Équipant la majorité des modèles de la marque, ce poste de conduite est étendu 2 ans plus tard sur le 856 XL, un modèle « hybride » qui complète une gamme bien fournie, mais qui laisse parfois le client face au difficile choix à faire entre un tracteur de 4 ou de 6 cylindres. Avec une puissance accrue, mais aussi un gabarit réduit, le 856 XL s’impose comme un modèle de 4 cylindres pouvant (presque) rivaliser avec ceux ayant 6 cylindres… Retrouvez l’intégralité de cet article dans le n°71 de Génération Tracteur.